24.08.11 г.

Пътища, шофиране, правила и санкции при неправилно шофиране в Квебек (Канада)

Както всяко нещо в Канада и движението по пътищата се различава от това в България.
Ще започна по-отдалеч. Ще започна от състоянието на пътищата в Квебек. Състоянието на пътните артерии никак не е розово. Ама никак!!! Надупчени, нацепени и изронени. Особено след зимата е кошмар. Както и навсякъде по света и в Канада се усвояват “едни” средства. На пролет излизат машините позакърпят това онова, асфалтират повърхностно някой друг участък, замажат очите и айдааа до другата пролет. И така с години. Последното доказателство за тези машинации е състоянието на една от основните входно-изходни артерии за вход и изход от и навън Монреал, а именно моста Мерсие водещ към индианскя резерват Канауаки, La prairie, Шатоги и още няколко, чиито имена не помня, защото преливат едно в друго. Оказа се, че състоянието на моста, който УЖ се поддържа е кошмарно. Буквално пред разпад. Едната част от мостта е затворена в момента напълно за ремонт, а другата се затваря и отваря по график. Ако нещата продължават по този начин може би всеки от останалите мостове също ще бъде заплашен съвсем скоро от срутване.
Да вярно е, че тук зимата условията са доста сурови и ако не се ръси постоянно сол и разни други смеси никой няма да може да се движи, но от друга страна пък се плащат едни данъци, с които се предполага, че тези пътни артерии трябва да се поддържат, защото хватките от България да не си платиш данъка на колата тук не вървят. Е можеш да го разсрочиш във времето, но не и да го пропуснеш като перо. А не е малък. 260 пари мисля, че беше последно. Та 260 по много коли прави много пари т.е. би трябвало да има за подръжка на път. Е не е случаен фактора, че навсякъде по света подръжката на пътя и извозването на боклука се държи от мафиоти. В буквален и преносен смисъл...

12.08.11 г.

"ТЪРСЕНИТЕ ПРОФЕСИИ" - търсени или не толкова търсени са "ТЪРСЕНИТЕ ПРОФЕСИИ"

Реших да напиша тази тема, тъй като напоследък много чувам за т.нар. списък с търсени професии. Навсякъде се спряга този списък, какви точки носи всяка професия от списъка, стажа към нея и т.н. В това няма нищо лошо разбира се всяка процедура си има алгоритъм, по който да се води и тази имиграционна процедура има в алгоритъма си заложена точка за търсени професии и съответното точкуване. До тук нищо лошо.

Темата реших да я започна, защото вече двама мои познати решиха да инвестират средства и време, за да добият кетап за една от тези търсени професии. Отново нищо лошо, защото всяко учене е не само добиване на кетап, а по-скоро се придобива опит в някаква област. Лошото идва от факта, че този списък с търсени професии се променя и ъпдейтва, ако не всяка година то на няколко години веднъж. Дори и да придобиеш документ, с който да докажеш, че си специалист по някоя от търсените професии, нямаш никаква гаранция, че тази професия ще бъде все още в списъка с търсените. Дори и да придобиеш документа, че си специалист по някоя от търсените професии и приемем, че тя е все още търсена то стигаме до там, че липсва стаж по тази специалност, което малко или много обезмисля цялото начинание, защото по-големия брой точки идва за стажа по конкретната професия.

2.08.11 г.

27.07.11 г.

Какво да сложим в багажа преди да тръгнем за Квебек?

Много е трудна задачата да се избере какво да сложим в дисагите преди да потеглим в странство.
Ми трудно е ‘щото понякога сме събирали спомени с години и трябва да кажем за няколко дни – това да, това не, това да, това да,....аааа няма място това не... Малко е куцо, но все пак избора ни трябва да е наистина прецизен.
Виж ако финикийските знаци са неограничени тогава няма какво да му мислим – вземаме само емоционалните ни спомени във форма на предмети и си бием камшика. Ама то някои ще кажат, че то ако имаме стинки защо ли да тръгваме в странство. И това го има, но не изцяло. Аз лично бих тръгнал и да имам чувалче со пендари!
В повечето случаи обаче финикийските знаци са кът при повечето хора и от там идва цялата чуденка...
Това е въпрос с много неизвестни, защото както казах строго зависи от финансовото състояние. Но аз, ако трябва отново да затръгвам насам бих взел следните неща:

1.       Със сигурност любимите ми книги, макар че тежат доста. Няколко панталона, фанелки, бельо, хавлия (малка) – колкото да има за първо време, някаква завивка, един джобен нож, обувки, но не много, че с БГ обувките тук ми е хладничко.
2.       Документи, дори и тези, които си мисля, че няма да ми трябват
3.       Евентуално някакъв официален кат (дрехи :) ), ако реша да нося подобни дрехи, защото тук за първоначална инвестиция са „дебели” дори и евтините.
4.       Две вилици, две лъжици

Не са много неща... Нали? Ами така е, не са. Тук почти всичко може да се купи на доста приемливи цени. За пореден път казвам, всичко зависи от финансите, с които тръгвате.

17.07.11 г.

Trois-Rivières, Троа Ривиер ... или пък Трите Реки (Ако някъде има правописни грешки вината не е моя - говорете с машинописката)

Trois-Rivières е град в района Mauricie на провинция Квебек, Канада, разположен при сливането на реките Saint-Mauricie и Saint-Laurent (или на английски St. Lawrence River). Намира се в административния район Mauricie, на северният бряг на река St. Laurent, срещу град Bécancour. Част е от гъсто населените Квебек Сити и Уиндзър Коридор и е средно на половината път между Монреал и Квебек Сити. Trois-Rivières е икономически и културен център на региона Mauricie.  Основан е на 4-ти юли 1634-а година, като е вторият по население и трайно заселване тогава град след Квебек Сити през 1608 година.
Името на града както се досещате произлиза от френски и означава Три Реки. Всъщност реките са Saint-Mauricie, която е разделена от два малки острова по притока на реката и се влива на три места в река Saint-Laurent.

История

За дълго време територията, която в последствие става известна като Троа Ривиер е била обитавана от Algonquins (местно население у нас известно като индианци), които са я използвали за  място за заселване през лятото.
Френският изследовател Жак Картие описва мястото по време на второто си пътуване до Новия свят през 1535г. Името Троа ривиер е дадено през 1599г. от капитан Dupont-Gravé, и се появява на карти на района за първи път през 1601г.
Въпреки, че е исторически важен център за търговия и по население, Троа Ривиер предава своята значимост на двата основни важни града - столицата Кебек Сити и метрополиса Монреал. Той въпреки всичко продължава да е един от основните средни градове на Квебек заедно със Сагне (Saguenay), Шербрук и Гатино (Gatineau).


Структура на града

Главната улица на града е Boulevard des Forges, в съседство на която са няколкото преки по дължина на централната част от сърцето на Стария град, състоящ се от вековни сгради, многообразие на кафенета, ресторанти, клубове, барове и магазини. В по-топлите месеци трафика на автомобили бива спрян, за да могат да бъдат изградени съоръжения за различни фестивали и събития провеждани в центъра на лятната пешеходна зона.