29.12.11 г.

За зимата, снега, романтиката и риненето на паркинга

Зимните месеци дойдоха, а с това дойде и проблема с паркирането. Как така лятото местата за паркиране стигат за всички, а зимата се бием за едно място... Отоговора е лесен и прост - много от местата за паркиране просто са затрупани от снега, друга част от местата просто ние затрупваме като си изравяме нашите коли. Няма как, но наистина е неприятно след поредната снежна буря, когато има навявания и си изкопаем колата, защото все пак е кола и имаме нужда от нея, като се върнем просто не намираме място и обикаляме околните улички в продължение на 30-40 минути молейки се някой да благоволи да си намери някаква работа и да си разкара колата на някъде.

15.12.11 г.

Квебек, Канада и спокойствието, КОЕТО ПРЕДСТОИ

Тъй като напоследък има размърдване в процесите за имиграция виждам, че много хора започват видимо да нервничат от факта, че никой не ги кани на интервю или пък никой не им праща "акюзе".
Като разсъждавам от вече "капиталистическата" канадска камбанария ми хрумва следното...: значи тук видовете заплащане са два като едното е почасово и необвързано с резултати, а другото е годишно...също необвързано с резултати.
Аз самия си признавам, че е имало случаи, в които съм скатавал някъде без работа докато времето през, което ми плащат тече. Дали и тези, от които зависи цялата тази процедура не са се скатали и те някъде. Напълно възможно...и не толкова очевадно като се имат предвид всички промени нахлули в имиграционната процедура за Квебек и федерална Канада като цяло.

4.12.11 г.

Монреал в снимки

Малка разходка из Монреал в снимки :)
Надявам се да ви хареса - това беше и нашата разходка миналата събота.




Един есенен ден в сърцето на Монреал

6.11.11 г.

R.I.P.

Тъжно!
Но живота понякога е тъжен...
Една от усмивките на варненските Тутурутки Атанаска Вихърова си отиде от този свят на 01.11.2011 година в катастрофа някъде в Канада.
Благодаря ти за усмивките и смеха.
Почивай в Мир!






31.10.11 г.

Работа, работно място и интеграция на работното място

"...ще съм благодарна, по нататък ако отделите време и опишете какво представлява работната среда в Монреал, офиси, фирми, колеги, отношение, винаги е полезно човек да прочете още едно мнение!"

В отговор на това запитване реших да напиша един пост за работната среда.
Работната среда се основава изцяло на вашето собствено "аз" и на това какво ще си постелите, но предполагам това си го знаете. Основното, което кара колегите ви да ви приемат, отхвърлят или да странят от вас е нивото на знаене респективно незнаене на езиците - английски и френски. Това дали ще ви приемат зависи също в каква компания сте попаднали - френскоговоряща, англоговоряща, байлангуЪл... Ако нивото ви на езиците е "напреднал", то предполагам няма да имате никакви проблеми освен, ако не попаднете в компания на крайни екстремисти, които не могат да понасят имигранти.
Фирмата, в която започнах аз в началото беше щатска т.е. преобладаваха англофоните. В самото начало не си чувствах нито единия език сигурен нито другия. Отидох първия ден леко притеснен...да не казвам силно притеснен каква ще е комуникацията ми с колегите. Компанията беше в химическата индустрия и ентъртейнмънт индустрията - правихме топчета за пейнтбол.

8.10.11 г.

LAVAL (ЛАВАЛ)

Лавал...
Лавал е страхотно място за живеене поне според мен. Има много “за” и “против”, много “плюсове” и “минуси”, но като цяло е спокойно и развито място, в което все още може да се намери евтин имот на добро място.
Казвам място, а не квартал или град, защото е спорно. Някъде определят Лавал като град и това е логичното за мен, защото населението му наброява почти 400 000 души. Също съм виждал определение за квартал, но ми е някак нелогично да има квартал от 400 хиляди човека и то на площ с размера на горе долу на Монреал. Третото твърдение е за предградие на Монреал. Не знам кое е вярното, но аз го приемам по определението за град и то втория или третия по големина в Квебек.

4.09.11 г.

LASALLE (ЛАСАЛ)

Ласал е хубавo и приятно място. Основно тихо и уютно. Заема доста голяма площ също както и Вердън. Всъщност той граничи на изток с Вердън, на запад с Лашин, на север не знам как се казва квартала, а на юг със реката Сен Лоран/Сейнт Лоурънс. Основно се наблюдават дървени къщи и тук таме има по няколко бетонни блока. Обитаващите са местни, черни, араби, индийци и китайци. Също има българи, руснаци, румънци, а като по-големи подквартали са оформили гърците и италианците.


Инфраструктура

Инфраструктурата не е най-силната част на Ласал. Има добра пътна артерия и няколко автобуса, но се усеща липсата на метро особено зимата.

Обществения транспорт включва няколко автобуса за връзка с метрото Ангриньон, с Лашин и с Вердън. Автобусите принципно са на често и обикалят много, та дори и по-малки и скрити улици са покрити от таз гледна точка. По-горе казах, че липсата на метро се усеща осезаемо и наистина е така. Има значение дали ще стоиш на автобусна спирка и ще чакаш автобус 6 минути примерно на -30...като направим паралел с това да се чака метрото 6 минути на топло се вижда разликата. Иначе автобусите отиват и до по-големи търговски центрове, минават и покрай училища и колежи (това го уточнявам за възрастните ученици). Ето тук можете да погледнете автобусните линии, които ако сте още в България няма да ви проговорят много, но поне ще имате някаква теоритична подготовка.

28.08.11 г.

VERDUN (Вердюн, Вердън)


Това е мястото, където наехме първата си самостоятелна квартира. Всъщност Вердън е мястото, където сме живели през цялото време на пристигането си до момента и за да съм честен бих го заменил единствено за място извън Монреал.


Инфраструктура

От към инфраструктура този квартал е много добре уреден.
Обществения транспорт включва три метростанции – La Salle, De L’Eglise и Verdun. Много автобусни линии, които имат връзки с други метра (автобус 37 отива до метростанция Villa Maria например), с центъра на града и с по-отдалечени квартали. Вердън е на 13 минути с метро от центъра на града (спирка McGill примерно), на 5 минути от крайната спирка Ангриньон, която води до търговската плаца. Има и нощен автобус, което е голям плюс за работещите нощна смяна, които разчитат изцяло на градския транспорт.

Търговски обекти – има магазини на почти всички по-големи вериги като IGA, Metro, Canadian Tire, Maxi, Provigo. Jean Coutu, Dollarama, Pharmaprix, Super C. В близост е плацата Ангриньон, в която освен всички изброени има и търговски център на Sears, в който има множество различни магазини за дрехи, техника, храна, козметика, фармацевтични продукти и т.н.
Магистрали – от Вердън има директни изходи към 3 магистрали. Изход за 15, 20 и 720 магистрала т.е. има връзка север-юг (15 магистрала) и връзка изток-запад (20 магистрала).

Места за живеене и избор на "квартал" в Монреал


Местата за живеене и кварталите на Монреал са интересна тема за много кандидат-имигранти. Напълно нормално е, все пак е интересно къде ще се установиш, къде ще живееш, къде ще пазаруваш, къде ще растат и учат децата ти.
Темата за местата за живеене винаги са били обект на спорове и кавги между българите и затова още в началото искам да кажа, че тази тема и написаното по-долу както и всичко в този блог е написано на база моите виждания и усещания за живот. Всичко е субективно така, че не го приемайте на 100%, а само като едно от многото виждания.
Още, когато пристигнах един познат ме осветли за “лошите места” в Монреал, където нощно време дори не трябва да спираш. Да и тук има такива, но за съжаление, когато пристигнахме събирах толкова впечатления, че това ми беше най-малкия дерт и не съм се и опитвал да го запомня.

24.08.11 г.

Пътища, шофиране, правила и санкции при неправилно шофиране в Квебек (Канада)

Както всяко нещо в Канада и движението по пътищата се различава от това в България.
Ще започна по-отдалеч. Ще започна от състоянието на пътищата в Квебек. Състоянието на пътните артерии никак не е розово. Ама никак!!! Надупчени, нацепени и изронени. Особено след зимата е кошмар. Както и навсякъде по света и в Канада се усвояват “едни” средства. На пролет излизат машините позакърпят това онова, асфалтират повърхностно някой друг участък, замажат очите и айдааа до другата пролет. И така с години. Последното доказателство за тези машинации е състоянието на една от основните входно-изходни артерии за вход и изход от и навън Монреал, а именно моста Мерсие водещ към индианскя резерват Канауаки, La prairie, Шатоги и още няколко, чиито имена не помня, защото преливат едно в друго. Оказа се, че състоянието на моста, който УЖ се поддържа е кошмарно. Буквално пред разпад. Едната част от мостта е затворена в момента напълно за ремонт, а другата се затваря и отваря по график. Ако нещата продължават по този начин може би всеки от останалите мостове също ще бъде заплашен съвсем скоро от срутване.
Да вярно е, че тук зимата условията са доста сурови и ако не се ръси постоянно сол и разни други смеси никой няма да може да се движи, но от друга страна пък се плащат едни данъци, с които се предполага, че тези пътни артерии трябва да се поддържат, защото хватките от България да не си платиш данъка на колата тук не вървят. Е можеш да го разсрочиш във времето, но не и да го пропуснеш като перо. А не е малък. 260 пари мисля, че беше последно. Та 260 по много коли прави много пари т.е. би трябвало да има за подръжка на път. Е не е случаен фактора, че навсякъде по света подръжката на пътя и извозването на боклука се държи от мафиоти. В буквален и преносен смисъл...

12.08.11 г.

"ТЪРСЕНИТЕ ПРОФЕСИИ" - търсени или не толкова търсени са "ТЪРСЕНИТЕ ПРОФЕСИИ"

Реших да напиша тази тема, тъй като напоследък много чувам за т.нар. списък с търсени професии. Навсякъде се спряга този списък, какви точки носи всяка професия от списъка, стажа към нея и т.н. В това няма нищо лошо разбира се всяка процедура си има алгоритъм, по който да се води и тази имиграционна процедура има в алгоритъма си заложена точка за търсени професии и съответното точкуване. До тук нищо лошо.

Темата реших да я започна, защото вече двама мои познати решиха да инвестират средства и време, за да добият кетап за една от тези търсени професии. Отново нищо лошо, защото всяко учене е не само добиване на кетап, а по-скоро се придобива опит в някаква област. Лошото идва от факта, че този списък с търсени професии се променя и ъпдейтва, ако не всяка година то на няколко години веднъж. Дори и да придобиеш документ, с който да докажеш, че си специалист по някоя от търсените професии, нямаш никаква гаранция, че тази професия ще бъде все още в списъка с търсените. Дори и да придобиеш документа, че си специалист по някоя от търсените професии и приемем, че тя е все още търсена то стигаме до там, че липсва стаж по тази специалност, което малко или много обезмисля цялото начинание, защото по-големия брой точки идва за стажа по конкретната професия.

27.07.11 г.

Какво да сложим в багажа преди да тръгнем за Квебек?

Много е трудна задачата да се избере какво да сложим в дисагите преди да потеглим в странство.
Ми трудно е ‘щото понякога сме събирали спомени с години и трябва да кажем за няколко дни – това да, това не, това да, това да,....аааа няма място това не... Малко е куцо, но все пак избора ни трябва да е наистина прецизен.
Виж ако финикийските знаци са неограничени тогава няма какво да му мислим – вземаме само емоционалните ни спомени във форма на предмети и си бием камшика. Ама то някои ще кажат, че то ако имаме стинки защо ли да тръгваме в странство. И това го има, но не изцяло. Аз лично бих тръгнал и да имам чувалче со пендари!
В повечето случаи обаче финикийските знаци са кът при повечето хора и от там идва цялата чуденка...
Това е въпрос с много неизвестни, защото както казах строго зависи от финансовото състояние. Но аз, ако трябва отново да затръгвам насам бих взел следните неща:

1.       Със сигурност любимите ми книги, макар че тежат доста. Няколко панталона, фанелки, бельо, хавлия (малка) – колкото да има за първо време, някаква завивка, един джобен нож, обувки, но не много, че с БГ обувките тук ми е хладничко.
2.       Документи, дори и тези, които си мисля, че няма да ми трябват
3.       Евентуално някакъв официален кат (дрехи :) ), ако реша да нося подобни дрехи, защото тук за първоначална инвестиция са „дебели” дори и евтините.
4.       Две вилици, две лъжици

Не са много неща... Нали? Ами така е, не са. Тук почти всичко може да се купи на доста приемливи цени. За пореден път казвам, всичко зависи от финансите, с които тръгвате.

17.07.11 г.

Trois-Rivières, Троа Ривиер ... или пък Трите Реки (Ако някъде има правописни грешки вината не е моя - говорете с машинописката)

Trois-Rivières е град в района Mauricie на провинция Квебек, Канада, разположен при сливането на реките Saint-Mauricie и Saint-Laurent (или на английски St. Lawrence River). Намира се в административния район Mauricie, на северният бряг на река St. Laurent, срещу град Bécancour. Част е от гъсто населените Квебек Сити и Уиндзър Коридор и е средно на половината път между Монреал и Квебек Сити. Trois-Rivières е икономически и културен център на региона Mauricie.  Основан е на 4-ти юли 1634-а година, като е вторият по население и трайно заселване тогава град след Квебек Сити през 1608 година.
Името на града както се досещате произлиза от френски и означава Три Реки. Всъщност реките са Saint-Mauricie, която е разделена от два малки острова по притока на реката и се влива на три места в река Saint-Laurent.

История

За дълго време територията, която в последствие става известна като Троа Ривиер е била обитавана от Algonquins (местно население у нас известно като индианци), които са я използвали за  място за заселване през лятото.
Френският изследовател Жак Картие описва мястото по време на второто си пътуване до Новия свят през 1535г. Името Троа ривиер е дадено през 1599г. от капитан Dupont-Gravé, и се появява на карти на района за първи път през 1601г.
Въпреки, че е исторически важен център за търговия и по население, Троа Ривиер предава своята значимост на двата основни важни града - столицата Кебек Сити и метрополиса Монреал. Той въпреки всичко продължава да е един от основните средни градове на Квебек заедно със Сагне (Saguenay), Шербрук и Гатино (Gatineau).


Структура на града

Главната улица на града е Boulevard des Forges, в съседство на която са няколкото преки по дължина на централната част от сърцето на Стария град, състоящ се от вековни сгради, многообразие на кафенета, ресторанти, клубове, барове и магазини. В по-топлите месеци трафика на автомобили бива спрян, за да могат да бъдат изградени съоръжения за различни фестивали и събития провеждани в центъра на лятната пешеходна зона.


8.07.11 г.

Квебек и....неговите потайности :)

Както писах, когато започвах този блог мисля да правя различни ревюта на не толкова популярни, а всъщност интересни дестинации в Квебек - не големи градове, малки градчета, че дори и села. Лично моето виждане е, че това набутване в Монреал като за начало е оправдано, но в един бъдещ период... Хм... Някак си е безинтересно да стоиш в навалицата и голямата конкуренция след като съществуват толкова други места. Като начало е оправдано - идваш, не знаеш добре френски, че и английски, а в големия град има места, където да започнеш работа и да не се налага да не комуникираш. От този ъгъл по-големия град и конкретно Монреал е привлекателен за първоначално установяване.
Естествено е, че всеки търси различни неща. Аз примерно съм привлечен от чара на малките градчета. Страхотно е и особено, ако намериш точно твоето място. Има развнини, има планини, има гори, има и езера. Намериш ли точното място за себе си нещата около адаптацията ще се развият много бързо и положително.
Тъй като познати ме помолиха да опиша Троа Ривиер, ще започна първо от него и малко по малко ще опиша това, което е било интересно за мен. Ако имате конкретен въпрос, можете да го напишете - за град, за работа, за местоположение. Знам, че в Гугъл има вече почти всичко, но е друго да видиш конкретно нещо през очите на човек бил вече там.
Пишете ;)

26.06.11 г.

Kакво ти е нужно,за да започнеш работа?

 Това е един от въпросите, които ми задават най-много.
Днес е почивен ден и реших, че е адски подходящо да понапиша какво е нужно, за да започнеш работа след като пристигнеш.
На първо място винаги слагам късмета като фактор. Сигурно това не грее повечето хора, които четат този текст, но в крайна сметка при голяма доза късмет може да нямаш нужда от нищо повече.
Но като всяко друго нещо и късмета трябва да бъде предизвикан, за да ни кацне на рамото.
Работата, която започваме първоначално много зависи от това до колко е на зор положението т.е. свършват ли финансите, с които сме дошли или без да искаме сме попаднали на по-скъпа квартира, а наема си върви така или иначе и трябва да се покрива... Та единия вид работа е така наречената "черна" работа (не трябва да я бъркате с работата на "черно") - става дума за работа във фабрики като общ работник, в магазин като човек, който трябва да подрежда стока по стелажите, в кухнята на някой ресторант и тн.  Приемаме, че нещата са стигнали до там и трябва да се започне подобна работа. Намирате обявата в интернет или вестник, дори и за тази работа трябва да подготвите резюме (CV), но естествено истинското ви резюме не трябва да има нищо общо с резюмето, което ще представите, за да започнете във фабрика като общ работник. Да, правилно сте ме разбрали! В резюмето трябва така да представите нещата все едно цял живот сте работили във фабрика и мечтата ви е точно един ден да се пенсионирате във фабрика. Всякакви странични фактори като инженерно или икономическо образование трябва да се забравят и да се премахнат.

23.06.11 г.

Дали или Не и ако ДА - как да си наемем кола в Квебек

Наемането на кола звучи просто, но всъщност не е чак толкова. Всичко се усложнява от факта, че компаниите Рент А Кар дават кола под наем само срещу представена кредитна карта. Има компании, които вземат всякакви кредитни карти - Мастър Кард, Виза, АмЕкс; издадени в Канада, Щатите Пакистан, Зимбабве, България и тн... Но има компании, които държат картата да е проверена и да е издадена в Канада или Щатите. Ей тука вече е гредата. Кредитна карта се придобива трудно преди да започнеш работа. Има я опцията Кредитна карта тип СекюрД (просто казано депозираш пари в банката и ти отпускат карта на стойността на депозита), но и там не винаги дават веднага.
Остава варианта да помолите приятел да ви помогне като покаже своята карта. Плащането за колата може да бъде и кеш разбира се, но хората искат да са сигурни, че има от къде да скубнат, ако стане някакъв гаф.

Цените на колите варират в зависимост от класа на колата. По реклами можете да видите, че има вариант да наемете кола за $9.99, но това естествено е подвеждащ трик от рекламоправачите. Всъщност колата обявена за 9.99 ще ви излезе около 35 долара плюс таксите (ддс-то), които са неизбежни. Не случайно една от първите местни шеги, които научих тук е, че от Смъртта и Таксите никой не може да избяга. Държавата се движи от данъците ни, така че нямам нищо против да се плащат, ако всичко е наред.

19.06.11 г.

Как се купува кола втора ръка?

Затова има страхотна тема във Вики на БГКАНАДА. Не мисля да откривам топлата вода, защото няма смисъл, а и аз не разбирам от коли.
Та ще цитирам това, което е написано във ВИКИ, макар че темата доколкото разбрах е от руски форум.
Като цяло въпроса с колите е до късмет. Поне моя опит показва това. Всички коли, които съм си купувал тук винаги са си изпълнявали чинно задълженията :)

Та използвам темата "Купуване на кола" във Вики и цитирам на 100% за по-голяма полезност:

Откъде и от кого

Най-големият канадски сайт за употребявани неща, включително и автомобили е http://montreal.kijiji.ca Най-добре е да се гледат обяви пуснати от собственик, защото дилърите задължително товарят с още 7.5% данък.


Как?

Харесва се обява, прави се среща с продавача, гледа се, пробва се. По надолу можете да прочетете повече за техническата част на въпроса. Прави се пазарлък и ако се стигне до съгласие, упувачът може да остави $100-200 капаро. Отива се в близкото SAAQ, където задължително ще искат международния паспорт на купувача, за да му отворят досие. Ако колата е над 10 годишна, може да се декларира сделка за $100 и да се плати минимален данък. Ако не, данъкът е в размер на няколкостотин долара. Освен това купувачът плаща годишния номер на колата който в зависимост от рожденната дата на купувача - може да достигне $260. Ако е по-малко, значи следващото плащане ще е по-скоро. Дават нов номер на колата, купувачът доплаща на порвадача остатъка от уговорената сума и си завинтва си номера.

18.06.11 г.

Придобиване на шофьорска книжка в Квебек

Принципно въпроса беше: "-Шофьорските книжки и как се наема апартамент", но аз малко поделих нещата на няколко третини осемнайсетини та сега искам да изясня как стоят въпроса със шофьорските книжки.
Та на първо място ще споделя на тези от вас, които разбира се не знаят, че с българската шофьорска книжка може да се управлява автомобил в Квебек (за другите провинции не съм запознат) 3 месеца. Нито ден повече! На тези, които са решили да си правят експерименти да карат повече от трите месеца ще кажа едно голямо КЪСМЕТ!, защото глобите са наистина солидни, а лафове от сорта на "Не може ли да направим нещо...$$$...?" тук за щастие не вървят. За подобна приказка предполагам, ако не ви приберат веднага ще ви сложат една истински огромна ЧЕРНА...ама много ЧЕРНА точка, която трудно се премахва, ако изобщо може да се премахне.
Та докато си карате със БГ книжката е добре да се обадите в SAAQ и да поискате среща за отваряне на досие и евентуално за теоретичен изпит. Принципно при първото ходене можете да минете и теоритичния изпит, но срещата е за откриване на досие и назначаване на следваща среща за теория.
Трябва да имате предвид, че датата се назначава за около месец след обаждането ви, поради големия брой чакащи.
Самото обаждане протива при следния "дневен ред": казвате си името, след което ще ви помолят да го продиктувате буква по буква (все пак тук типично име е Пиер ДеЖарден, а не Цвета Каракръстева, Прасад Балабомала или Лундур Мрсиноли - ако има съвпадения на имена е случайно). След това служителят ще ви даде дата и час и ще ви изброи необходимите документи, които трябва да носите с вас при откриване на досието. А всъщност тези документи са:

1. Българската шофьорска книжка и превод от сертифициран преводач (обикновено струва $25);
2. Сертификата за селекция от Квебек;
3. Паспорта и Имигрантския формуляр от летището;

Добре е известно време преди насрочената среща да се свържете със сертифициран преводач и да си направите среща, защото поне два дни преди това ще трябва да се видите с него/нея да дадете книжката си и после да си вземете превода.
Като сертифициран преводач аз препоръчвам Мария Балабанова (Mariya Balabanova), а ето и нейни координати:

Мобилен: 514-995-1751
E-mail: mariyabalabanova@hotmail.com
Skype: mbalabanova80
Site: http://www.mariyabalabanova.com

15.06.11 г.

За районите, квартирите и Монреал!

Сега като се замислих стигам до неблагоразумния извод, че е по-добре, ако някой от вас иска да научи повече за някой район, комплекс, квартал или махала в Монреал може да пише като коментар на този пост. Ще отговоря на всеки и така ще сме в помощ на всички.
Трудно ми е да обхвана всички "хубави" и лоши", "удобни" и "неудобни" махали, квартали и паланки. Така, че без притеснения просто пишете, ако нещо ви интересува и ще направя подробен обзор. Дори за някой, който ми е симпатичен може да отида на място и да снимам това, което си е харесал - в кръга на шегата разбира се ;) Представяте ли си да тръгна като светулка да снимам... ;)
Та да - за районите и квартирите се разбираме по този начин!
Благодаря за вниманието! И разбирането!


PS
Все пак ме убедиха да напиша тема за квартирте и кварталите на Монреал. Ако желаете можете да я погледнете ТУК.

12.06.11 г.

ПРИСТИГАНЕТО, първата нощувка и как се наема апартамент?

Въпроса, който е тормозил, притеснявал или не чак толкова почти всички ни преди да дойдем е "Къде и как ще си наема жилище?"
Напълно логичен въпрос, защото въпреки опитите на някои агенции за имиграция да дезинформират с това, че в Канада ни чака апартамент и работа - такова нещо дефакто, фактически и тн... всъщност не съществува.
Всеки един трябва да се оправя по единично.
Един от подвъпросите е КЪДЕ да търсим докато сме още в България?
Има много места с обяви. Сайтове с обяви, онлайн издания на седмичници и ежедневници в Монреал, където също има обяви. Тези, които посещавам аз лично, когато търся нещо са ЛЕСПАК , Киджиджи и Крейгзлист . Там като във всеки сайт с обяви можете да търсите по отделни критерии... Брой на стаите, местоположение, етаж, обзавеждане.
Това, което трябва да следвате са определен брой правила, за да откриете и наемете подходящото за вас по цена и местоположение. Като новодошли нямате право на грешки. Казвам нямате право на грешки, защото се предполага, че бюджета, с който ще разполагате ще бъде ограничен, няма да имате все още работа, а наемите ще вървят всеки месец. Трябва да избягвате и да гледате да не попаднете в лош за живеене район (под лош се има предвид да не е прекалено шумен, близък до магистрала или натоварена пътна артерия, с високи нива на престъпност, отдалечен и с неудобен транспорт, липса на детски градини или в близост до училища с лоша слава - последното в случай, че имате деца.)

Въпроси, отговори, питания, въпросителни - или "Какво следва след като кацнем?"

Може би малко хора не си задават логичните въпроси, които идват след като са взели важното решение да имигрират. Въпросите са много част от тях няма как да са формулирани добре поради непознаване на обстановката, но като цяло  всеки един от въпросите засяга живота непосредствено след пристигането. Неизвестността притеснява повечето тръгнали в кръстоносния поход имиграция.
Реших да се допитам до мои познати и приятели, които в момента са в процес на изготвяне на документи за имигриране или такива, които са в процес на изчакване след като са подали документите си или минали интервю. Реших да постъпя по този начин тъй като човек прекарал почти 8 години тук в Канада, започвам да приемам определени неща за даденост и за нещо естетвено, което знам как става, а те всъщност вълнуват кандидат - имигрантите.
Доста от отговорите съвпадат, но има и такива, които не се покриват и са наистина интересни.
Не съм искал разрешение да цитирам имена, а и не това е важното в случая. Ще публикувам част от въпросите, които получих и в темите, които ще следват от тук насетне ще опитам да покрия възможно по-подробно всяка една стъпка по тези въпроси и такива, които не съм срещнал като въпроси, но знам, че ще изникнат като въпроси.



Ето и част от въпросите, като разделям отделните им автори като цитат с кавички:

9.06.11 г.

Къде и как да извадим медицинска карта (Carte de Soleil) в Монреал?


Един от документите, които е изключително важен това е медицинската карта.
При първоначално влизане в Канада след подаване на документите за медицинска карта (Carte de Soleil – това е наименованието и за провинция Квебек) я получавате след три месеца като за един месец се счита месеца, в който подавате документи т.е. ако подадете в началото на месец април документите си ще получите картата си началото на юли. Но има трик, който доста хора използват – ще получите също картата си началото на месец щли, ако подадете документите си края на април т.е. за един календарен месец се счита  текущия месец на подаването. Така, ако подадете края на месеца ще чакате картата си само два месеца и няколко дни.
За подаването на медицинската карта трябва да се доберете до Централната част на Монреал, ако живеете в Монреал разбира се. Офиса на  RAMQ  се намира на адрес:

8.06.11 г.

Монреал - Моето пътуване, пристигане и установяване

Моето идване в Канада се състоя през 2003-а година.
Всъщност аз преминах заедно с процедурата на родителите ми. Самата процедура я започнаха края на 1998-а година с пращането на документите в Париж. Те живееха в Тунис и я стартираха от там затова документите не бяха пратени в имиграционния офис на Квебек във Виена, а в Париж. По една или друга причина нещата се забавиха.
2002-а ни извикаха на медицински. Минахме ги и не много късно след това пратиха писмо да си дадем паспортите, за да ни сложат визите. По това време с жена ми още бяхме гаджета, но нещата бяха вече сериозни та виждах как ще дойде с мен. В друга тема ще опиша и процедурата по спонсориране, но засега няма да се откланям.
Самата офанзива по влизането в Канада за мен беше планирана за месец Май 2003-а година. Майка ми и баща ми влязоха от Тунис в началото на Май. Сестра ми дни по-късно влезе от Щатите, защото по това време беше там на студентска бригада. Аз влязох последен на 5ти май 2003-а година.

7.06.11 г.

Имиграция...? (КЪДЕ???)...в КАНАДА? Защо не...!


Мнозина по една или друга причина имат желанието, идеята, че дори и фикс идеята да заминат, да имигрират или да излязат извън пределите на България просто да поработят.

Настоящия ми пост е насочен предимно към хората решили да имигрират и избрали за своя цел далечната КАНАДА.
Решението за имиграция не е лесно, именно по тази причина трябва да е добре премислено, огледано от всички възможни ъгли и затвърдено с факти. Фактите са може би най-трудната част от вземането на решението по няколко причини – на първо място е директния контакт с мястото към което си се упътил, на второ място е субективната информация поднесена в интернет и не на последно място е факта, че трябва да се ориентирате само по имена, снимки и клипчета къде точно да отидете да живеете като пристигнете, към кой град да се ориентирате, кой квартал – а дали има транспорт там... Не че няма информация в Интернет – има и то на корем, но не винаги тя е актуална, не винаги е прясна, не винаги е изказана от някой със сходни на нашите интереси и разбирания.

И така... Защо точно Канада?!

5.06.11 г.

Трансформацията на един БЛОГ или как да отидем в Канада и да се установим по-лесно

Гледам аз, че хората си систематизират блог-овете и реших и аз да направя същото. 

Дълго се чудих в каква насока да пиша, за да мога да съм полезен, а не само да си драскам на поразия. Чудих се какви хобита имам, каква ми е обикалящата среда, с какво се занимавам или в какво съм добър. В крайна сметка ми изникна нещо, в което от няколко години съм добър и май съм и полезен не само на себе си с тази информация.
Реших да пиша за Канада и по конкретно за провинция Квебек. За това каква е имиграционната процедура, какво е нужно, кратки ревюта на градовете и градчетата, в които съм бил. Плюсове и минуси на големия град за новодошлия имигрант, възможности за реализация, ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ от хора запътили се насам. Мисля, че ще бъде и интересно и полезно.
Някои от постовете ми сигурно ще са малко груби, но аз обичам да се изразявам с истинските думи, които описват нещата. Та ако нещо не ви хареса, то наистина няма да ви хареса и в действителност. Или, ако нещо ви се стори кратко като процедура то наистина ще е с кратка процедура.
До момента не съм имал за цел да си популяризирам блога. След като започна тази поредица ще опитам да го направя по-популярен, за да могат нещата, които напиша да са полезни на повече хора.
В скоро време очаквайте включване с първата тема по същество. Все още мисля с кое да започна затова и не уточнявам първия пост на каква тема ще бъде.
Както се казва по филмите...

...ОЧАКВАЙТЕ ПРОДЪЛЖЕНИЕ ;)...